上海:試點(diǎn)廢車拆解全自動(dòng)化 機(jī)動(dòng)車回收行業(yè)升級(jí)在即
上海:試點(diǎn)廢車拆解全自動(dòng)化 機(jī)動(dòng)車回收行業(yè)升級(jí)在即
新華社上海11月16日電(記者鄭鈞天)一輛報(bào)廢汽車從被送上回收廠預(yù)處理流水線到完全拆解需要多久?記者16日在剛剛啟用的上海市報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解服務(wù)監(jiān)管平臺(tái)上觀察發(fā)現(xiàn),從輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)等零部件開始分類處理,到車門、外殼、車廂等車體部分集中至廠房外的特定場(chǎng)地、等待專業(yè)破碎線“消化”,全過程僅需12分鐘。
為提升報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解行業(yè)規(guī)范和建立新的產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、提高資源綜合利用率,在上海市商務(wù)委、交警總隊(duì)車管所、環(huán)保局等部門的聯(lián)合推動(dòng)下,自10月26日開始,上海市報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解行業(yè)改革方案啟動(dòng)。11月上旬,改革方案正式落地并進(jìn)入實(shí)操階段。據(jù)上海市唯一一家改革試點(diǎn)單位鑫廣再生資源(上海)有限公司負(fù)責(zé)人介紹,廢車拆解流水線采用全自動(dòng)化和機(jī)械化控制,可實(shí)現(xiàn)每個(gè)崗位的標(biāo)準(zhǔn)化操作,并極大地提高了零部件的再制造和再利用率。
鑫廣董事長(zhǎng)黃尚渭透露,該試點(diǎn)項(xiàng)目計(jì)劃總投資4.2億元,項(xiàng)目一期計(jì)劃投資2.9億元,二期投資1.3億元。項(xiàng)目定位于建立報(bào)廢機(jī)動(dòng)車綠色回收體系,促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,提高資源綜合利用率。目前正在運(yùn)行的機(jī)動(dòng)車拆解流水線,可以拆解各類車型的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車,年拆解能力為10萬輛。
“在整車拆解之前,流水線首先進(jìn)行環(huán)保預(yù)處理,即對(duì)污染或有害于環(huán)境的物質(zhì)、材料和零部件進(jìn)行無害化和安全化處理。例如,設(shè)備會(huì)對(duì)各種廢液進(jìn)行集中抽取、對(duì)安全氣囊及氟利昂進(jìn)行處理和回收等,以確保汽車危險(xiǎn)部件和耗材妥善收集和處置。”黃尚渭介紹說。
除了社會(huì)效益外,新的改革方案還提升了拆解企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。鑫廣副總經(jīng)理費(fèi)文磊算了一筆賬:一輛報(bào)廢小轎車經(jīng)過生產(chǎn)線的專業(yè)拆解后,可獲得約740千克鐵、110千克有色金屬、70千克塑料和36千克橡膠,資源回收利用率高達(dá)96%。以近年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的回收價(jià)格看,每輛報(bào)廢汽車拆解所得收益將達(dá)2500元。
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì),至2020年,我國(guó)每年汽車報(bào)廢量將達(dá)1300萬輛。上海市則計(jì)劃在2015-2017年間,淘汰老舊車輛30萬輛。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,日益增長(zhǎng)的汽車報(bào)廢量為汽車再制造行業(yè)提供了強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力,同時(shí)也對(duì)行業(yè)落后的技術(shù)和運(yùn)營(yíng)方式提出了更高要求。
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